Mar 5, 2010

Yazan Akay Kategori Genel, Modifiye Firmaları, Otomobil Üreticileri | 8 Yorum

Shelby GT500 yeniden doÄŸuyor

Shelby GT500 yeniden doÄŸuyor

Carroll Shelby, Shelby GT500 ile otomobil dünyasına bir mihenk taşı yerleÅŸtirmiÅŸti. Aslında Shelby GT500, performans açısından Amerikanlar arasındaki en iyi otomobil deÄŸildi. Ancak şıklığı ve 1967 için büyük devrim olan ergonomik çizgileriyle klasikler arasındaki en önemli koltuklardan birine oturdu. En şık muscle carlardan biri olarak yıllar geçiren Shelby GT500, özellikle 2000 yapımı Gone in Sixty Seconds filmiyle eski popülaritesini yeniden yakaladı. Üstelik ikinci baharı o kadar parlak geldi ki, Amerikanlarla, hatta otomobillerle ilgisi olmayanlar bile bir ÅŸekilde öğrendi Shelby GT500′ı.

Ancak 2000′li yılların otomobil piyasasında ne ‘67 Mustang Fastback, ne de Shelby GT500 olmayınca, iÅŸ modifiye firmalarına ve karbon body ustalarına kaldı. Bugüne kadar birçok firma, karbon body kitler dökerek ‘67 Mustang Fastback’leri en azından görünüş itibariyle Shelby GT500 haline getirmeye çalıştılar. Bu firmaların bazıları çok baÅŸarılı olduÄŸu gibi, bazıları da “hiç yapmasan daha iyiydi,” dedirtecek iÅŸler çıkardılar. Sonuçta herkes popüler bir klasiÄŸin açtığı pazardan yararlanma peÅŸindeydi.

Oklahoma’da faaliyet gösteren restorasyon firması Classic Recreations, bu iÅŸi en iyi yapanlardan biri. Yeni projeleriyse sıfırdan Shelby GT500 üretmek. Sadece yan sanayi parçalar üretip Shelby’leri aslına uygun restore etmekle kalmamışlar, modelin lisansıyla birlikte üretim haklarını da almışlar. Yani Classic Recreations, efsane klasiÄŸi Shelby GT500CR Intro, Shelby GT500CR Performance ve Shelby GT500CR Venom olmak üzere üç farklı model halinde yeniden piyasaya sürüyor. Tüm modeller orijinal Shelby ÅŸasi numarasına sahip olacaklar.

Üç modelin arasında motor seçenekleri haricinde bir fark yok. Orijinal Shelby GT500 tasarımını taşıyan otomobiller, karbon-fiber kasayla ve konsoldaki Carroll Shelby imzasına kadar tamamı el yapımı, orijinal parçalarla üretilecekler.

Modern teknolojilerle eski tasarımı buluşturan Shelby GT500CR otomobillerin hepsinde V8 motor kullanılıyor.

En sakin model olan Shelby GT500CR Intro, 545 HP. Bir üst model Shelby GT500CR Performance, 545 HP motoru 150 HP NOS ile destekliyor. En üst model olan Shelby GT500CR Venom ise 780 HP motor ve 150 HP NOS ile sınırları zorluyor.

Klasik muscle car, dikeni bol bir güldür. Sürüşü zevkli, görünümü heybetli, sesi kuvvetlidir. Ancak yaÅŸları nedeniyle bazen huysuz ihtiyarları, bazen de nazından usandıran kızları anımsatırlar bu otomobiller. Ne zaman yolda bırakacakları, nereden arıza çıkaracakları belli olmaz. Dile kolay, 40 – 45 yaşında otomobillerden bahsediyoruz. Shelby GT500 da bu tarz bir otomobil. Sahip olmak eÄŸlenceli olsa da hafta sonu otomobili olarak kullanmak bile bazen eziyet halini alabilir. Gülü seven dikenine katlanır, diyerek kullanıyoruz ama itiraf ediyorum, az küfretmiyoruz.

Classic Recreations yapımı Shelby modellerinin avantajı, atalarının yolundan gitseler de sıfır kilometre parçaları sayesinde Amerikanların klasikleÅŸmiÅŸ arızalarından uzak duracak gibi görünmeleri. Türkiye’de bile meraklılarının karbon-fiber body kitlerle iyi – kötü ulaÅŸmaya çalıştığı Shelby GT500, nam-ı diÄŸer Eleanor, artık sipariÅŸ usülü, tamamen orijinal ve lisanslı haliyle herkesin fazla çaba göstermeden ulaÅŸabileceÄŸi bir konumda.

ABD satış fiyatları Intro modeli için 119.000 USD, Performance modeli için 149.000 USD ve Venom modeli için 199.000 USD. Bir klasiÄŸin sahip olduÄŸunuz süre boyunca usandıran arızalarının neden olduÄŸu vakit ve nakit kaybı göz önüne alındığında, bu fiyatlar bu otomobiller için sudan ucuz. Türkiye’deki birilerini koruma kanunlarının neden olduÄŸu vergileri eklerseniz sudan pahalı da olabilir; iÅŸin o kısmı Türkiye’de yaÅŸayanların mahkûm ve alışkın olduÄŸu acılardan biri olduÄŸu için karışmıyorum.

Hem Eleanor’a anavatanındaki fiyatının neredeyse üç katını ödeyeceksin, hem de ambiyansı yakalayabilmek için Route 66 yerine Konya Ovası’nda, NevÅŸehir doÄŸasında gazlayacaksın. Zor iÅŸ Türkiye’de yaÅŸamak.

Shelby GT500CRShelby GT500CR

Shelby GT500CRShelby GT500CR

Shelby GT500CRShelby GT500CR

Shelby GT500CRShelby GT500CR

Shelby GT500CRShelby GT500CR

Shelby GT500CRShelby GT500CR

Shelby GT500CRShelby GT500CR

Shelby GT500CRShelby GT500CR

Shelby GT500CRShelby GT500CR

4 Comments

  1. #vayanasınısayınseyirciler!

    This comment was originally posted on FriendFeed

  2. iÅŸte bu.

    This comment was originally posted on FriendFeed

  3. Her ne kadar araçlar replika olsa da, iç mekanı orijinalinden daha iyi olmuş.

    This comment was originally posted on FriendFeed

  4. hükümdar says:

    adriana limayı çırılçıplak görebilsem yaşayacağım duygularla Shelby GT500CR gördüğüm zamanki duygularım aynı olurdu zannedersem.

  5. very cool

    This comment was originally posted on FriendFeed

  6. adriana limayı çırılçıplak görebilsem yaşayacağım duygularla Shelby GT500CR gördüğüm zamanki duygularım aynı olurdu zannedersem.
    bende yasayacağım

  7. fatih says:

    suanda 16 yasındayım ama 10 yasımda bu arabayı taıdıgmda tek hayalim olmustu ve halda ole… Büyüdügumde bu arbayı almak isterim ama ozmna kadar bu arbanın fiyatı cok yuksek olcak bende servetimi doksem alamıcam beni kahredende bu….

  8. Sıkma canını Fatih, bu araba bizim gençliğimizde de pahalıydı, senin gençliğinde de pahalı olacak. Değişen fazla bir şey yok yani :)

Yorumlara kapımız açık

Additional comments powered by BackType