Sep 2, 2010

Yazan Akay Kategori Formula 1, Genel, Motor Sporları | 9 Yorum

F1 için Austin pisti geliyor

F1 için Austin pisti geliyor

Avrupa’nın her yanından toplanan insanların tek bayrak altında bir araya gelerek kurduÄŸu ABD, ÅŸimdi de Avrupa’nın efsanevi pistlerinden aldığı özellikleri bir araya getirerek kuruyor pistini.

Indianapolis sonrası ABD GP için çok ÅŸeyler söylendi, çok planlar yapıldı. ABD medyası daha birkaç ay öncesine kadar bazen New Jersey’deki Liberty State Park’a pist yapılacağını yazıyor, bazen de New Jersey Motorsports Park’ın F1 için yeniden düzenleneceÄŸinden bahsediyordu.

Ecclestone, mavi boncuk dağıtmayı çok seven bir adam. Medyanın her sorusuna “neden olmasın?” diye yanıt vere vere herkesi ümitlendirmeyi iyi baÅŸarıyor. Sonuçta ABD dünyanın en büyük otomobil pazarlarından biri ve takvime dahil olması F1 için çok önemli bir olay.

Ecclestone ve ABD’li F1 meraklıları kısa süre önce muratlarına erdiler ve Austin, Texas’a pist yapılarak ABD’nin 2012′den itibaren yeniden takvime dahil edilmesine karar verildi. NASCAR meraklısı cumhuriyetçi kesimin merkezi olan Texas, F1 için nasıl bir ortam olur bilemem ama, yarışların ABD’ye yeniden dönmesi sevindirici bir geliÅŸme.

Austin pisti, Hermann Tilke’nin ÅŸirketi tarafından tasarlanıyor ve taslak çizimleri dün yayınlandı. Pistin organizatörü Tavo Hellmund, Austin’in efsanevi pistlerden esintiler taşıyacağını söylemiÅŸti. TaslaÄŸa bakınca da bunu gerçekleÅŸtirdiklerini görüyoruz.

Saat yönünün tersine dönülecek olan Austin, hızlı virajları olan etkileyici bir pist gibi görünüyor. 5.47 km uzunluğundaki pistte kot farkı 40 metre. Uzun düzlüklerin sonundaki U dönüşleri ve 45 derecelik virajlar pilotları zorlayacak gibi görünüyor. Araçların start düzlüğünde 321 km/s hıza ulaşmaları planlanıyor. Bol geçişe izin veren hızlı bir pist olacakmış gibi görünüyor Austin.

Austin’de üç pistten aynen kopyalanan bölümler var. Silverstone’dan Becketts buraya taşınmış, Hockenheim’dakini çok anımsatan bir hairpin iniÅŸ çıkışlar eklenerek hazırlanmış ve İstanbul Park’tan 8. Viraj neredeyse aynen kopyalanmış.

Silverstone, Hockenheim ve İstanbul Park’ın en sevilen bölümlerini içeren Austin’in inÅŸaatı önümüzdeki Aralık’ta baÅŸlayacak ve ilk yarışı 2012′de izleyeceÄŸiz.

Umarım beklediğimize değen bir pist olur.

Austin pisti

Austin pisti

9 Comments 1 Tweet

  1. Hiç anlamadığım için soruyorum; start düzlüğünün sonunda yokuş mu var? Uygulanan bir şey mi bu?

    This comment was originally posted on FriendFeed

  2. eğer saat yönünde koşulursa finish alanında olacak yokuş. Zaten bizim F1 pisti gibi saatin ters yönüne koşulmaz o pist :)

    This comment was originally posted on FriendFeed

  3. Saat yönünün tersine koşulacak ve evet start düzlüğünün sonunda dik bir yokuş var. Sadece orada da değil, hairpin öncesinde ve sonrasında yine sert iniş çıkışlar var. Hindistan pistini de bu şekilde tasarlıyorlar, kot farkı eğlence katıyor yarışlara :)

    This comment was originally posted on FriendFeed

  4. anam :D arabalar önce yokuş tırmanıcak desene :D ben saat yönüne koşulur diye düşünmüştüm. yazıyı da sonra okuyunca tuşa geldim :) Pist baya bi güzel duruyor. İzlemek Zevk verecek sanırım

    This comment was originally posted on FriendFeed

  5. O yokuşa rağmen start düzlüğü sonunda 320 km sürat hedefleniyor. Yokuşu tırman, ani frenle yavaşlayıp virajı dön, yokuş aşağı yeniden bas. Bizim için zevkli, pilotlar için zorlayıcı olacak.

    This comment was originally posted on FriendFeed

  6. Arabalar için de

    This comment was originally posted on FriendFeed

  7. Lastikler için de… Start ve sonundaki viraj harika, bi de hairpini geçince 45 derecelik sert viraj güzel. YokuÅŸ inerken bu kadar frenaj çok zorlu olacak.

    This comment was originally posted on FriendFeed

  8. Peki mevcut pislerde böyle yokuşlu iniş çıkışlar var mı? Zira bana bayağı iyi fikir gibi geldi x ekseninde de pilotu zorlayacak koşullar yaratmak,:.

    This comment was originally posted on FriendFeed

  9. Spa var ilk aklıma gelen örnek. Eau Rouge efsanedir. İstanbul Park da öyle. Aslında birçok pistte kot farkı var ama yokuşlar pistin hızlı kısımlarında olmayınca pek dikkat çekmiyor.

    This comment was originally posted on FriendFeed

Yorumlara kapımız açık

Additional comments powered by BackType